9:00 - 18.00
по России
Товар сертифицирован!
Главной составляющей любой дороги является ее функциональность для транспорта различного назначения и габаритов. На дорожное покрытие постоянно влияют большие нагрузки транспортных средств, в том числе погодные условия – снег, дождь, перепады температур. Все эти факторы оказывают огромное влияние.
Дорожная сетка применяется при изготовлении дорог, чтобы та не трескалась и сохраняла свойства немалый промежуток времени. Важно, чтобы во время укладки дорог использовалась дорожная сетка, так как именно она оказывает влияние на асфальт, тем самым укрепляет его. Он становится прочным и может принимать на себя достаточные нагрузки, причем во время эксплуатации не будет ломаться и деформироваться. Весь процесс укладки дорожного полотна, точнее, его укрепления, носит название армирование, а укрепляющий слой полотна называется стяжкой.
Если дорожное полотно будет выбрано правильно и качественно, то дорога будет иметь отменные свойства. Также асфальт не будет трескаться, что приведет к меньшим затратам во время ремонтных работ.
Производство дорожной сетки
Обычными словами дорожная сетка – металлическое изделие, которое прошло процесс сварки. В основном изготавливают ее из проволоки, в качестве материала создания выбирают сталь. Производство конвейерное на заводах, где каждая проволока расположена перпендикулярно друг к другу и сваривается между собой в местах пересечения. Получаются своего рода квадраты или квадратные ячейки.
Во время производства выбирается качественный материал, который прошел предварительную защиту от коррозии и процедуру специальной обработки. Проволока из низкоуглеродистой стали для соответствующих работ имеет различный диаметр. В основном этот показатель варьируется от 3 до 6 мм.
Процедура по изготовлению сетки для дорожного покрытия осуществляется по обычной схеме на специальном оборудовании металлозавода, а также при помощи профессиональных инструментов. Весь технологический процесс производства соответствует стандартам по ГОСТ 23279-85 и ГОСТ 8478-81. В основном применяется дорожная сетка различной толщины, однако можно изготовить оцинкованную сетку, при этом заранее она проходит стадию обработки цинком.
Процесс изготовления и его особенности
Главным нюансом в производстве дорожной сетке является то, что толщина сетки не должна быть ниже 3 мм, так как на нее прилагается большая нагрузка. Проволока обрезается под нужные параметры, накладывается друг на друга, в стыке пересечения сваривается точечной сваркой. Поэтому конструкция выглядит практично и имеет жесткость. Притом, что квадраты получаются одинаковыми, нагрузка на покрытие будет распределяться равномерно, что приведет к долговечности использования.
В соответствии со стандартами ГОСТ, квадратные ячейки имеют оптимальные размерные характеристики. При изготовлении асфальта используется специального размера щебень, этот показатель учитывается при сваривании прутьев. Щебень вперемешку с асфальтной сеткой может свободно проходить через ячейки и заполнять пустое пространство.
При использовании на дорогах в ремонтных работах дорожная сетка делает асфальт ровным и монолитным. Тем самым на асфальте не будет выбоин, трещин и других дефектов, которые оказывают значительное влияние на покрытие, тем самым разрушая его. На заводе сетку выпускают в рулонах, а дорожные сетки больших размеров выпускаются в листах.
Разновидности сеток и их особенности
Классифицируется дорожная сетка в соответствии с ГОСТ 23279-85 и ГОСТ 8478-81 и различается по показателям:
Основной материал изготовления;
Диаметр проволоки и размер ячеек.
В основном в качестве материала используют низкоуглеродистую сталь или стальную проволоку ВР-1. Также бывают сетки из оцинкованной стали, которая прошла стадию предварительной защиты от коррозии. Некоторые сетки могут быть изготовлены из пластмассы, но из-за недостаточной жесткости такие виды не применяют в ремонтно-дорожных работах. Процесс оцинковки происходит до того момента, когда прутья еще не сварены друг с другом. Процесс довольно быстрый, но эффективный – проволоку покрывают цинком (10 г на 1 м2) при помощи процесса электролиза. Иногда происходит оцинкование уже готовой сетки при помощи метода горячего оцинкования.
Дорожная сетка имеет ряд разновидностей, которые отличаются размерами ячеек:
Главные области применения
Главной областью применения дорожной сетки является укрепление и усиление дорожной конструкции и дорожного покрытия. Ее применяют для выдержки больших нагрузок, в процессе которых асфальт не будет трескаться, останется прочным долгий промежуток времени. Из-за погодных условий или перепадов температур асфальт может «играть» - сжиматься и разжиматься. Поэтому дорожная сетка будет удерживать его, тем самым предотвращая от разрушений.
Дорожная сетка предназначается не только для дорожно-ремонтных работ. Она используется:
- Во время строительства домов, сооружений, зданий – для укрепления фундамента, стен.
- Во время производства железобетонных конструкций – блоки, плиты.
- В дорожно-ремонтных работах на дорогах.
- Для усилений земель и почв.
В основном дорожная сетка имеет множество преимуществ, однако главными среди них являются следующие характеристики:
Советы по укладке сетки профессионалами
Каждый вид работ требует особого алгоритма и инструкций по работе, не исключение и укладка дорожной сетки. Следующие советы профессионалов подскажут, как правильно осуществить процесс укладки дорожной сетки.
1.В первую очередь перед выполнением укладки необходимо подготовить основание, на которое будет ложиться материал. Важно удалить остатки старого асфальта и очистить верхний слой грунта – снять его. Затем сверху основание засыпают мелким щебнем или песком. Обязательным условием этого шага является уплотнение слоя при помощи специальной строительной техники.
2.После того, как техника утрамбовала слой щебня или песка, необходимо уложить дорожную сетку. Главным шагом является ее качественная фиксация. Для закрепления можно использовать строительные скобы, которые мастера вбивают в землю на расстояние в 20-30 см. оптимальным диаметром скобы является 5 мм. Сетку рекомендуется укладывать внахлест на 30 см, на участках при больших нагрузках, допустимым является показатель в 50 см.
3.Важно также учитывать, чтобы материал укладывался ровно, здесь на помощь приходит уровень – строительный инструмент. В местах, где уровень не сходится, рекомендуется убирать насыпь или ее добавлять.
4.Заключительный этап – приготовление асфальтобетонной смеси и ее выкладка поверх дорожной сетки. При помощи дорожной сетки ее ровняют и уплотняют, укатывают.
Поэтому дорожная сетка служит уплотнителем, а также разделителем. При помощи дорожной сетки не происходит перемешивание асфальта с основанием дорожного покрытия.